汽车行业:沪发力补贴淘汰国三柴油车 重卡产销有支撑

2019-11-07 17:00:48 来源: 网络

上海市生态环境局等发布了《上海市鼓励对三辆柴油车实施提前退休补贴办法》,将于10月1日起施行。提前退休国家对三辆柴油车辆的补贴金额应根据柴油车辆的类型和初始注册年限进行补贴。

首先,上海为三辆国有汽车的早期报废提供了大量补贴。

2018年,上海拥有近33万辆民用卡车,其中20万辆为重型卡车。从过去柴油排放标准的实施过程来看,我们预计3国及以下的柴油车辆仍占一定比例。实施第三国柴油车提前退休补贴有利于加快淘汰和更新第三国柴油车。该补贴覆盖几乎所有类型的公交车(除国家三辆柴油公交车外),补贴金额在33,000元至116,000元之间,与提前退休时间呈正相关。其中,重卡补贴从22000元到68000元不等,而集装箱卡车和客车补贴相对较高(最高补贴为116000元和100000元),旨在鼓励三大国有营运车辆加快更新淘汰。

二、实施国家六大加快淘汰低排放标准柴油车

2018年6月28日,生态环境部发布了《重型柴油车排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,规定重型车辆六项国家标准将分6a和6b两个阶段实施。中国6a期:燃气车辆、城市车辆和所有重型柴油车辆将分别于2019年7月1日、2020年7月1日和2021年7月1日实施本标准。状态6b:燃气车辆和所有车辆将从2021年1月1日至2023年7月1日执行本标准。与第五、六项国家标准相比,污染物排放要求明显更加严格。

随着六项国家标准的实施,三种国家车辆将逐步进入淘汰和更新阶段。2018年6月发布的《赢得蓝天之战三年行动计划》提出,到2020年底,北京、天津、河北及周边地区将淘汰100万辆重型柴油卡车。根据中国移动《年度环境管理报告》(2019)的数据,2018年中国三个国家的柴油车数量达到999.9万辆,占柴油车总数的47.55%。因此,要淘汰中国的三辆汽车,还有很长的路要走,预计未来还会加速。其中,大量生产和销售轻型和重型卡车预计将充分受益。

三.投资策略和推荐目标

自第三季度以来,重型卡车销售的增长率已恢复为正。我们认为,一方面,政府通过增加基础设施、降低税费和有针对性地降低标准等反周期政策措施,使宏观经济更具弹性,这有利于稳定重型卡车的总体需求。另一方面,超限超载控制、六国升级和环保控制使三国大库存汽车面临更彻底的淘汰。受基数较低的影响,重型卡车销量预计全年将保持稳定或略有增长。建议关注潍柴动力,凭借产品和客户的优势,以及中国重卡和付伟高科,共同提高利润率和市场份额。

风险警告。宏观经济波动风险;基本建设投资不如预期强劲;中国三辆汽车的淘汰没有达到预期。

资料来源:财富电力网

关注通化顺金融微信公众号(ths518),获取更多金融信息


快三娱乐网站 吉林11选5 陕西11选5

相关新闻